写于 2018-11-09 04:16:01| 亚洲城手机版下载| 市场报告

我和一位高级官员谈话

他是诚实的,意识到他的责任,关心共和国

他解释了为什么在Notre-Dame-des-Landes(Loire-Atlantique)将乘客驱逐出机场规划区域是合法的

法律是法律,必须强制执行

此外,他告诉我,“公私伙伴关系,高速公路的私有化,它让我反感”

我想

该项目应该以公私合作的形式进行,即Vinci公司的“公共服务代表团”,该公司于2005年从高速公路的廉价私有化中受益

然而,2007年6月至2009年7月期间的Loire-Atlantique省长Bernard Hagelsteen现在在Vinci Autoroutes工作

Hagelsteen先生准备了2008年9月5日发布的有兴趣进行机场运营的公司的“公告”

包括Vinci在内的四组公司被授权在2009年3月做出回应

然而,Hagelsteen先生于2009年7月离开该州加入审计法院

直到2010年7月才将Vinci指定为机场项目的特许经营者

在这个选择中,省长似乎没有任何意义

然后,在2011年4月,他加入了Vinci Autoroutes公司

他是总统的顾问

我在叫他

“我想要一份更积极的工作,”他说,“当我在法庭上时,我联系了各种运输公司,而Vinci对我的专业资料很感兴趣

”我之间没有任何联系

做了我的长官和我在这里做的事

“他的移交是公务员道德委员会提到的,是合法的

他告诉我“高速公路有很多理由与公共决策者接触”

但这些接触是否会导致高级官员向私营部门过渡

是...